广宏网络新买的2015款宝马s1000rr，宝马S1000rr的性能型号是S100RR。订单已经收到，价格13800美元，年底前上市，CBR1000RR最低，宝马的S1000r高10%左右，杜卡迪的1199S比S1000r高50%，雅马哈R1，铃木GSXR1000和本田CBR1000RR要贵得多。
哈雷，雷诺。宝马:g系列:单缸车，只有g 650 GSF系列:F系列为直列双缸，包括F650GS、F800GS、F800R、F800ST等。R系列:R系列为水平对置双缸，包括R1200R、R1200GS、R1200RT等。K系列:K系列是旅行车(旅行车主要追求长途骑行的舒适性，操控和速度不重要)，大部分是直列四缸(新款1600CC是直列六缸)，包括K1300R和K1300S。
哈雷注重美式巡航，舒适性高，实用性强。杜卡迪被称为摩托车皇帝，专注于跑车。其大部分车型出厂性能高于日系跑车，意大利造车理念与东方不同。杜卡迪的每一辆车都可以称得上是艺术品，而日系跑车除了声音还不如欧系。宝马质量不错，但是外形没有个性化。照片显示的是MV奥古斯塔F4RR，是一辆意大利制造的摩托车中的法拉利，与杜卡迪齐名。曾经和杜卡迪合并成一家公司，后来停产了。2005年重新上线，国内行货40万左右。与杜卡迪不同的是发动机形式。杜卡迪是L型双缸，MV是合并。
楼上的人问了一下日系四大品牌，本田CBR1000RR，雅马哈R1，川崎ZX10R，铃木GSX1000。老实说我对他们了解不多，但我知道2008年某机构做过一次测试，就是用市场上某知名品牌的大众升级版跑车，在一条赛道上以平均250 km/h的速度全力开火，这次测试的是日本四大品牌和德国宝马。
还有阿普利亚等等。最后有四辆车坚持跑，分别是宝马S1000RR，川崎ZX10R，本田CBR1000RR，杜卡迪1198。其他牌子的车在路上出了点问题，但是没有坚持跑。其中宝马加速最快，川崎制动效果最好，宝马马力输出最强。1)ApriliaRSV4一开始就有曲柄骨折。经过分析，发现一个曲轴轴承磨损了。
我也是RR的老板。我看到对宝马是强制的。计算机的第一次维护取消了一个限制，计算机的第二次维护取消了第二个限制。我的车还没来取。有问题请留个微信一起讨论。先按set下拉。如果忘记了某个具体菜单，可以尝试一下，然后同时按abs和set进入设置。限制肯定是有原因的。如果超过限制目标，可能会发生事故或存在安全隐患。建议不要抬。
是中档，几个意大利品牌都很贵。比如杜卡迪的1199S价格就比同级别的S1000RR贵50%左右。其实宝马摩托车的价格和本田摩托车差不多。不要把它想象的太神秘，但它基本不是小排量造的，所以乍一看感觉很贵。比如同级别的跑车CBR1000RR最低，宝马的S1000r高10%左右，杜卡迪的1199S比S1000r高50%。
同排量的四缸车功率更大，双缸车功率最大，扭矩最大，转速更小。而SBK允许双缸车1200CC参赛，其实双缸车占了大便宜，多出来的200CC弥补了双缸车的弱点，和四缸车的1000CC差不多，但是扭矩大，达到最大扭矩所需的转速小，尤其是转弯后。但是双缸车声音不好，高速时震动比四缸大，所以现在车迷还是更喜欢四缸。
已经订购了型号为S1000RR的宝马超级摩托车，价格为13800美元，将于年底前上市。宝马作为知名的汽车制造商，一直以高端豪华的车型著称，但宝马也是世界著名汽车公司中为数不多的摩托车制造商，其摩托车不仅和汽车一样好，而且历史更悠久。雅马哈R1，铃木GSXR1000和本田CBR1000RR要贵得多。
尾灯的造型也很吸引人。全LED尾灯衬托出魔鬼鱼般的线条，车身已经找不到出厂的Paralever单缸气动减震器、Telelever气动减震器等悬挂系统，取而代之的是46mm倒前叉和单缸弹簧后减震器。S1000RR净重仅206.5kg即使在它配备了赛车ABS之后，如果减去ABS，只有204kg，是非常轻量化的车型。同样使用直四DOHC16气门发动机，但是S1000RR比对手最大马力多11，达到193。
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