广宏网络为14款林肯MKZ改装原厂SYNC3。我是倾心福林升级行，今天分享的是14款林肯MKZ的SYNC3原厂升级，车主成功连接了安卓手机的互联百度carlife，原厂SYNC3不仅支持苹果Carplay，还支持百度carlife，所有功能与17款车型相同，无需更换任何线路，使用原车线路，适用于福特、林肯全系SYNC2车型，原厂SYNC3优于第三方车机，虽然功能更丰富，但稳定性和流畅性更佳。
1、林肯mkz后排座椅怎么放倒先在林肯MKZ（查成交价|车型详解）的后排座椅两边找到两个卡扣，是用来卡住后排座椅的，之后用手扣住两个卡扣，注意需要两个手同时扣住两个卡扣，向下用力拉，这样座椅就放倒了，放倒座椅后需要把座椅连接处的安全带卡扣取下来。后排座椅放倒方式包括比例放倒和整体放倒两种方式。后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。
后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。不同的车型有不同的放倒比例。一般商务车座椅放倒比例较大，很多可以100%放倒座椅。通过放倒的后座椅，可以增加行李厢的容积。
2、林肯mkz怎么调节悬架林肯mkz是林肯旗下的一款中型豪华轿车。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。前麦弗逊后多连杆是一种非常常见的汽车悬架组合。麦弗逊悬架和多连杆悬架也是广泛使用的独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。林肯mkz是一款前置横向发动机的车，所以前悬架采用了麦弗逊悬架。前置发动机的汽车发动机舱内的横向空空间比较小，需要使用几乎不占用发动机舱空空间的麦弗逊悬架。
多连杆悬架的结构比基于双横臂悬架改进的麦弗逊悬架复杂得多。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版本，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。由于多连杆悬架的结构相对复杂，零部件数量相对较多，这种悬架的成本相对较高。
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