轮胎多少万公里换,5万公里换轮胎浪费吗

兄弟们！这轮胎开5w公里是不是该换了？反正4S店的说要换，但我朋友说卖轮胎的巴不得你天天换新的，他好赚你的钱，没有鼓包没有大伤没有磨损到标记线就不用换，多少年多少公里只是参考，每个人开车习惯不同，不经常急加速急刹车，路况也好的情况下都会多跑几万公里没事。对此你们怎么看？你们觉得该不该换啊。

1、一般车胎行驶3万~5万公里需要替换；2、沥青整平地面5万公里，石子崎岖不平路3万公里；3、当超出以上公里数时，胎面摩擦系数将降低，如遇雨雪湿滑地面时，胎纹挤排水功能降低易造成打滑，在碎石路面则易爆胎。首先参考轮胎上的磨损指示器标记，即凹槽内通常有68个凸起，宽度为12.5mm，对应位置的轮胎胎侧标有“S”、“▲”或“TW1”。

不要等到线条打磨好了才更换。地面湿滑时，轮胎磨损严重的车辆方向盘和制动系统几乎会完全失效，车辆非常容易侧滑和跑偏，从而引发事故。如果发生轮胎鼓包，最好第一时间去专业维修店检查解决。通常建议更换轮胎。轮胎出现这种情况，说明轮胎内部结构的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶，很有可能会爆胎。胎面多次被扎破的轮胎、胎侧被扎破或被啃破的轮胎、胎面被扎破直径超过6mm的轮胎、胎肩被扎破的轮胎，所有这些情况都会产生任何应该更换的轮胎。

一般情况下，汽车轮胎跑68万公里是最佳的，但是除了里程数外，更换汽车轮胎还要考虑轮胎质量、行驶路况和驾驶风格等多种因素，最后综合判断要不要更换轮胎，下面让我们具体了解一下。其实，最主要的因素还是要考虑轮胎的具体状况，轮胎的里程数在一定上也是帮助我们判断轮胎的具体状况，最直观的方法就是轮胎表面的花纹，如果轮胎表面花纹磨损至深度低于1.6毫米时，就需要立即更换轮胎。

6万到8万公里需要换轮胎。1、轮胎磨损程度已经触及轮胎磨损标记的，需要更换轮胎。在轮胎的胎面部位，一般是在轮胎胎面中间线的位置，在胎沟中，我们可以找到轮胎的磨损标记。部分轮胎会在胎肩的位置有三角形的标志，用于指示，轮胎磨损标记的位置。我们在轮胎的使用过程中，轮胎的磨损程度已经触及到磨损标记，或者磨损标记已经出现正常磨损的，说明轮胎磨损已经到了极限，就需要及时的更换轮胎了。

轮胎的鼓包现象，一般出现在轮胎受力不均匀，或者侧面受到撞击的情况，轮胎会出现鼓起的包块。轮胎出现鼓包的情况，说明轮胎的内部编制钢丝线帘已经出现破损或断裂，轮胎从结构上已经出现了损坏，此时，就需要及时的更换轮胎了，保障轮胎的使用安全。3、轮胎老化严重，出现多处老化裂纹，甚至部分脱落的，需要更换轮胎，轮胎属于橡胶制品，使用的主要原材料就是橡胶。

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