奥拓三缸发动机寿命多少?30万公里

还记得奥拓吗?重庆市的长安汽车曾经和日本铃木汽车公司合资,推出了奥拓微型车,1999年,长安铃木发布了奥拓都市贝贝,这是第二代铃木奥拓。这款车搭载0.796升三缸发动机,36马力,匹配四速手动变速箱,2005年,又推出了奥拓快乐王子系列,外形有所升级,其实一开始,一共有四家企业得到了铃木奥拓的技术,分别是长安奥拓、江北奥拓、江南奥拓和秦川奥拓。

新奥拓发动机耐用吗1、奥拓的三缸发动机的寿命是多少?

奥拓的发动机使用寿命是30万公里。关于奥拓三缸发动机的拓展内容:奥拓的三缸发动机型号和相关数据:发动机型号为K10B1,是三气缸,16气门发动机,发动机压缩比为10。发动机最大功率52千瓦,最大扭距92牛米,车辆的燃油方式为汽油,使用92号汽油就完全可以,发动机供油方式为多点电喷,使用的是铝合金缸盖和铝合金缸体,匹配的变速箱为五挡手动以及四挡自动,车辆为前置前驱,轮胎型号155/65R17,备胎尺寸没全尺寸,前刹车为通风盘式,后刹车为鼓式。

新奥拓发动机耐用吗

首先由于构造问题,三缸发动机的怠速震动比较明显;其次,为了消除震动,就需要一些抑制措施,比如加入平衡轴,但是这又会影响三缸发动机的动力和油耗。抖动可以说是三缸机的先天硬伤,由于气缸数为奇数,总有一个气缸在单独做功,惯性力矩达不到平衡,因此会产生抖动,特别是怠速的时候更加严重,而且车子跑的越多,抖动就越明显。

新奥拓发动机耐用吗2、10年奥拓发动机怎么样?

发动机是汽车的心脏,也是比较的关键。两者皆为高效低排量发动机,具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗等特点。新乐驰的PTEC发动机排量1.2L,是在引进的1.0L发动机基础上优化过的,相较1.0L的动力更强、油耗更低。新奥拓是小排量K10B发动机,排量1.0L,官方理论数据最高时速160KM/h,百公里油耗3.6L。单从数据上看比新乐驰更有优势,但在实际的操作中,据网友反映,新奥拓的油耗要远远高于3.6L。

新奥拓发动机耐用吗3、奥拓的新型奥拓

2009年9月21日,长安铃木新奥拓在北京正式上市。新奥拓共推出1.0L排量的三款车型,为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型,价格区间4.495.89万元。奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固,就是小小的直棱直角的样子,而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前,想必设计者当时是有巨大的心理压力的。客观地说,微型车想要设计出具有视觉冲击力的外形是很难的,所以它们通常会被打扮得小巧可爱,充满卡通色彩,新奥拓也不例外。

生产出各种车身冲压零部件的冲压工艺是造车的第一步,这好比是打地基,关系着整辆车的品质。新奥拓采用2000T自动化大冲压生产线,各部件采用高强度的钢材,确保了覆盖件品质精良,比如新奥拓的4个车门,不但都有防撞钢梁,而且全部都是一次冲压成型的,比焊接的车门安全性和整体性要好很多,这在微轿市场上还不太多见。接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。

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