13年宝马x6值得买吗 2012款宝马x6值得购买吗

宝马X6值得买吗？宝马x5和宝马x6哪个好？开了9万公里还敢买宝马x610吗？宝马x6的司机都是些什么人？宝马X6定义为SAC，即运动轿跑。宝马X6价格多少？进口宝马X6怎么样？其实宝马X6的价格还是太高，普通人买不起，奥迪Q7和宝马X6之间如何选择更值得探讨，相比宝马X6，推荐奥迪Q7，Q7和X6都是SUV的顶级车型，外观非常霸气。

大家好！我是哈利小哲。我是一个很爱车的年轻人。吃饭加油都攒了钱，不舍得换手机。日常生活中一定要有汽车元素。对于车，我真的是从骨子里喜欢。我和大多数人一样，是看奥特曼长大的，特别喜欢动画版的首字母D和四驱兄弟。以前我也是一个个翻看汽车杂志。现在每天打开电脑就看汽车信息和用户写的用车体验。我媳妇是车模，讲性能车。初衷是一样的。我喜欢汽车。

由于国外交通不便，我也很幸运有自己的车，小白“14款奔驰CLA250”(国外250，国内260版本)。()车虽然不是很贵，但却承载了我整个留学生涯的青春和回忆。留学生活从一开始对环境的不适应，一大堆作业，大学时追的女生，跑山路差点掉下悬崖，周末和朋友郊游，最后完美毕业。

这个年纪车应该不错。x6大气美观，操控性好，技术成熟稳定。这个老型号我该说什么？那要看他具体车况了，二手车，这个对车本身的评价很重要。二手车要看实车定价，需要验车。只有试驾后才能确定质量。2013年。但是X6变化不大。大灯略有改动，内饰变化不大。朋友其实X6外观，对于任何爱车的人来说，答案应该是肯定的。

306马力级别的0T涡轮增压发动机，和X5、535等是一样的发动机和变速系统。，而且内部配置基本一致，除了只有四座和全景天窗(X5，有这个配置)，差别很大。实用性方面会略显不足，空间和后备箱更小，所以风阻系数比X5好，加速性会更好。其他造型就不用说了，如果家里有其他大型车，而X6纯粹是个人日常使用，我会买X6，因为真的很漂亮。

正常情况下，宝马X6开了89年，不到10万公里，不算多。车况好的话，主要看价格。只要价格不高，这辆车定期保养的情况下，不会出现大问题，一些小问题也可以接受，因为二手车用久了，总会有小问题。还可以做个保养，全面检查一下电路，车开久了，最怕电路老化。只要价格合适，不超过10万，就可以买。注意最麻烦的问题是配件贵。在4S店换几个火花塞加一次大保养大概需要2-3万元，两个镜子大概需要1万元。维护费用超级贵。无论在4S店还是外面的普通修理厂，前段时间后轮摆臂坏了，修一次少了几万。

你说的宝马X6是进口车型。目前官方指导价为753，910，499元，不过具体价格你还得咨询4s店。宝马X6的外观第一眼就能抓住人们的眼球，极其夸张的溜背造型，从大灯一路向后的高腰线，轮毂向上宽阔饱满的曲线，就像一个蓄势待发的拳击手。这款车的前脸采用了宝马家族式的双孔进气格栅，配合时下流行的分体式大灯，显得十分嚣张霸气。

奥迪Q7(查看成交价|车型详情)相比宝马X6，建议选择奥迪Q7。Q7和X6是SUV的顶级车型，外观看起来很霸气。Q7看起来比较稳重，长期官方奥迪车还是给人商务气质的感觉，外观也很运动。奥迪Q7和宝马X6哪个车好？1.外观奥迪Q7的外观，尤其是侧面造型，内饰应该是有目共睹的。

2.内饰方面，奥迪Q7所表现出来的豪华感，在选材和配色上恰到好处。中控台略微偏向驾驶员，侧面设计更便于驾驶员操作，多媒体系统也非常好用。宝马x6内饰的细节设计和用料更加讲究，质感和豪华感都有所提升。如全液晶仪表盘、大悬浮液晶屏、控制面板区钢琴烤漆、第三代iDrive导航系统等等。3.安全性方面，奥迪Q7配备了两级前排安全气囊和侧气囊，在车辆发生碰撞时，可以最大限度地保护前排乘客的人身安全。

宝马X6定义为SAC，即运动轿跑。X6最低97万，宝马M高性能改装部门推出的最贵的X6M能卖到200多万。一般开宝马X6的都是身家百万以上的人。毕竟普通工薪阶层用浮动工资买X6还是有点难度的。宝马X6作为轿跑SUV中的豪华车，被很多人誉为梦想之车。从2009年开始在国内销售，到现在已经将近10年了。虽然影响力还是和当年一样，但是X6的销量一直处于不温不火的状态，让人感觉怪怪的。

其实宝马X6的价格还是太高，普通人买不起。再加上X6的轿跑性质，它的实用性能肯定会大打折扣，也就是说它在中国的受众不会太大。这样充满乐趣和享受的个性化汽车，并不会营造出MPV、SUV那样的大氛围，更多的是代表了一种身份和品位。而且，在跨界轿跑SUV的竞争中，宝马X6还面临着奔驰GLE的压力。奔驰在动力和配置上比宝马有优势，而宝马在尺寸和操控性上有不错的表现。

必须选择7、宝马x5和宝马x6哪个好?

X6。虽然4S店的官方指导价和X6相差10万元，但是终端销售价格或者平行进口车型都差不多，不用太担心10万元的差价。对于外观来说，X5的外观过于低调，而在X1和X3更新后，X5的辨识度只有车尾的车标。所以可见你买百万级的车，别人会误认为是三四十万，有点尴尬，有点掉价。

作为轿跑SUV的鼻祖，宝马X6已经发展到第三代。记得还在上学的时候，第一次在汽车杂志上看到宝马X6的车图，流畅的车身，动感的腰线，这些带有强烈运动风格的设计语言给我留下了深刻的印象。上周末，我刚刚从当地的宝马经销商那里借了一辆宝马X6试驾车，下面和大家分享一下试驾报告。老实说，2021款宝马X6的外观还是很吸引人的，相比老款，全身轮廓圆润了许多。最吸引我的是它的尾灯设计，细长的光线线条在点亮状态下很有辨识度，为整车的颜值加分不少，车侧依然是这款车最让人佩服的地方。前悬挂很短，但是轴距很长，车顶线从C柱慢慢下降。协调做得好，车头两侧的回流口是密封的，并不能真正产生空气流通的效果，但至少视觉上看起来相当运动。如果你真正体验了宝马X6的空间，你会发现它并没有想象中的宽敞，而且受到四驱结构的限制，后排中间的地板很高，中间位置不适合长途骑行。真正让人感觉不错的是前座，头部空间一拳左右(本人身高179cm)。

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