广宏网络减震和悬挂并不是同一类型。减震是悬挂系统里面的一个部件，避震也称减震,是汽车的缓冲装置，钢板弹簧与减震器:钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系，减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震和避震没有区别,只是名字不同而已，减震和吸震都是吸收机械振动，当汽车上减震太不均匀时,由于弹簧的上下振动,车身弹跳,也影响行车安全。
作用不同:悬架的作用是连接车轮和车身,对车身起支撑和减震作用;减震功能吸收车轮遇到不平路面产生的震动。汽车减震器工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时,减振器内的活塞上下移动。汽车减震器坏了可能出现的症状:1。在经过凹凸不平等颠簸路段,会产生异响。减震器坏了其减震效果会下降,车身容易出现异常抖动。
一旦遇到颠簸道路,那么车身将会随之抖动。减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成，减震器总成分为前左、前右、后左、后右四个部位。简单说螺旋弹簧的舒适性更好,但承载能力低,相应的,钢板弹簧舒适性差,但承载能力高,这也就是为什么轿车都用螺旋弹簧，1、避震器(ShockAbsorber;Damper)的需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩。
转载请注明出处获嘉县广宏网络技术有限公司 » 什么是汽车减震,汽车减震器的作用是什么?