广宏网络弯梁车驾驶操作看似很简单，只要会骑车的人都能把它开走，但是弯梁车想开好没那么简单了。我刚接触弯梁车的时候觉得这车好丑，好难开，因为不了解弯梁车的正确驾驶程序，我把它当跨骑车来骑，按照跨骑车时速来加减档，顿挫的我怀疑人生，心想长得丑就算了，还这么难骑，怪不得没人买，经过一段时间的磨合，弯梁车很多时候不能把它当跨骑车来骑，也不能完全把它当踏板车来骑。
在正常路面行驶在34档中切换就行了，相当于就是把弯梁当踏板来骑就对了。在山区骑行上下坡比较多，就不能像踏板那样来骑，要把它当跨骑来骑，档位换的就比较频繁一点。在4档冲坡的时候感觉冲不上，需要减档，在减档的时候要加一点油门，这样顿挫感就很小了，甚至没有。弯梁车相当于自动离合，速度再慢也不会拖档，所以不要频繁的去切换档位，根据车的吃力情况来换挡。
1、怎样骑弯梁摩托车?起动，不加油门，直接挂档，加油门就跑了。弯梁车只是没有离合器比跨骑车更容易驾驶慢油起步收油换挡多练几次，很容易掌握。跨上骑,左手离合,右手油门\刹车,点火抓离合慢松离合慢加油门起步走离合完全松开，加大油门，加速正常行驶。你说的弯梁应该是说女装摩托车吧,在很快速度上行驶,要紧急刹车必须要放开油门,同时握紧刹车(有的车是双手手刹,
2、豪爵弯梁摩托车怎么骑很简单，左边踩档，右边是闸，切记，换挡时先拧下油门。用2档起步，慢慢的加油门车就会走动挂档、变档时松油门然后再加油门就行了弯梁摩托车不管几档骑都没关系，车子走不动你就减档然后再加。挂档、变档时松油门就行了，很好骑的。你如果是初学者，我建议你在起步时直接用2档起步，然后慢慢的加油门，起步过程是：先打着车子，不加油门，把左脚的档位杆踩两下，如果踩一下后，再踩不动时，可以把车子往前动一下，就可以踩动了，这时档位灯为2档，这时两眼目视前方，慢慢的加油门，当车开始发颤时，再小动一下油门，车就会走动了，这时不要急速加和回油门，要缓慢的加油门和回油门，当速度表为20公里/小时时，马上将油门回到原位，同时左脚踩下档位杆（档位灯变为3档），在脚离开档位杆（即放开时）时，马上慢加油门，这样就实现了换挡变速，以此类推到30时换4档。
3、弯梁摩托车怎么骑?弯梁摩托车的驾驶方法与其他摩托车差不多，只不过它是自动离心式离合器，不用用手操作，在收油门和踩下换档杆时就会使离合器分离，分离离合器与换档同时进行。与其他摩托车一样，在行驶中感觉动力充沛有富余就增档，感觉动力不足就及时降档，由于这种车不会因动力不足而憋车熄火，所以动力不足时不要强行加大油门，而应降低档位，否则对发动机也有害。
转载请注明出处获嘉县广宏网络技术有限公司 » 弯梁摩托车怎么骑