广宏网络这是一台2019年上牌的大途乐，行驶里程仅有4万公里，是北京的一手车，车况完好。好久没更新段子了，是不是偷懒了？其实我并没有偷懒，只是最近阳光太强烈了，最近收了几台车，所以就没时间录段子，今天我拿到了四台车，包括一台起飞的、一台18款的35、一台途乐和一台二七，给大家看一下这台2019年的途乐领英版，它非常新，是北京本地的一手车。
看一下内饰，我身高1米86，但这台车的高度达到了2米多。整个内饰非常漂亮，空间也非常宽敞。这是一种黑米配色，显得很有档次。座椅通风、加热和鹿皮绒车顶都是标配。看到了吗，老铁们。4万公里的车还能有多新？还有桃木内饰方向盘和大冰箱，应有尽有。今年途乐的行情非常好，对于我们这些消费者来说是个好消息。我也是消费者，所以我也想分享一下我的经验。
1、途乐为什么开的人不多途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV，主打越野性能，自1951年代号为4W60/70的第一代途乐横空出世至今已有60多年。目前在华销售的是其第六代产品，和英菲尼迪QX56为同平台车型，但是开途乐的人却不多，是不是有某些缺陷。分析缺点一：动力有点肉搭载着5.6L大排量的自然吸气发动机，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自动变速箱。
缺点二：油耗偏高大排量发动机必定吃油，再加上这样的整备质量，给发动机整添不少“负担”，可以算得上是名副其实的“油老虎”，工信部综合工况油耗为14.7L/100km，车主油耗范围14.36~19.12L/100km，百公里平均油耗为16.74L。缺点三：第二排座椅不能前后移动第二排座椅需要通过一个扳手才能翻到，而且不像绝大多数7座SUV那样可以前后移动，并且由于车身较高，第三排乘客进出非常费劲。
2、陆巡涨价,途乐跟着凑热闹,那途乐还值得购买吗?日系汽车不但在家用车领域做得非常不错，在高端MPV领域同样也是所向披靡，比如丰田的埃尔法车型以及雷克萨斯的LM车型，都是加价毫不含糊的硬货。但要说在越野车领域，日系车更是一把好手，三菱的帕杰罗，霸道陆地巡洋舰都是一等一的高手。但是咱们细想一下，日产的途乐车型，大家觉得怎样呢？不可否认，这是一款好车，但是这么多年来一直处于不温不火的状态。
但临近年底以及国五车型上牌的窗口将彻底关闭，所以陆巡的价格节节攀升。结果二手车贩一看，同样都是平行进口，同样都是硬派越野，陆巡涨价，途乐不能落后啊，所以前两个月途乐的价格也跟着蹭蹭蹭地被炒了起来，最高峰达到了接近60万元。很多人是不是觉得这太疯狂了？但是平行进口车真的有你想不到的疯狂，只要利润足够。从某种意义上来说，陆巡车型是有被加价的资本的，尽管它已经偏离了加价的价格区间，同样也不值得入手了。
3、二手陆地巡洋舰lc100和二手途乐y61哪个更值得入手二手车要根据具体的车龄，车况，行使里程，有没有出过险，有没有大修过还有保值率等。这个没有什么可犹豫的，肯定是途乐Y61了，可惜的就是这车停产了，买不到新车，第五代途乐Y61真的是相当强悍了，看看中东版的维护部队还有野外科考队用的车辆就知道了，谁不知道陆巡是越野，但是为什么依然选择Y61，前后非独立悬架，后差速锁，底盘调教的也比陆巡更适合越野，Y61车型的皮卡最出名了，陆巡是好，但是面对途乐Y61来讲，感觉也就那么回事儿吧，个人强烈推荐Y61。
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