广宏网络接连降了10多万的奔驰EQE，为什么还是打不赢蔚来ET5？在新势力豪华品牌快读崛起的局面下，宝马奔驰奥迪的品牌价值可以说是一文不值，即使连降10多万的奔驰EQE也打不过蔚来ET5，可以说这是国产豪华品牌实现弯道超车很好的机遇！当然宝马奔驰奥迪想要摆脱杂牌的称号，它们一定要在自动、智能、科技、安全方面有更好的突破，否则德系三大豪华品牌将会被电动车持续打压，市场份额不会不断缩小。
1、售价50万上下的奔驰EQESUV到底能不能打?在品牌方面，传统燃油车和新能源车似乎已经有了明确的分界线，曾经实力强劲甚至独霸一方的传统大厂现如今都在交界处徘徊，只是个别的新品牌成功跻身新能源大军前列。BBA这样的豪华品牌自然不甘于将自己的市场拱手相让，努力迎合市场化，为自身的电动化时代找回往日雄风。大家都想复制燃油时代的辉煌，带着高端市场的优势踏入电动车领域。它们倔强于品牌价值而不肯在售价上牺牲太多，但在瞬息万变的市场里，层出不穷的国产自主品牌既有颜值又有舒适性且动力还不错甚至更优，那么BBA的优势将日渐式微。
那总归是在原有品牌价值优势的基础上，再在价格上让步或在配置上提升。奔驰EQESUV就是前者。基于奔驰EVA纯电平台所打造的首款国产SUV车型，没有了“油改电”的嫌疑，也多了一份对中国市场的诚意。奔驰EQESUVEQESUV目前有四版在售，分别是奔驰EQESUV2023款EQESUV3504MATIC先锋版、3504MATIC豪华版、5004MATIC特别版以及5004MATIC。
2、降价的奔驰EQE与蔚来ET7的护城河降价的奔驰EQE与蔚来ET7的护城河在燃油车时代叱咤风云的奔驰一定没曾想到过，自己将会在新能源时代遭遇一场难以扭转的口碑以及销量上的双杀。这台以连续漂移14.809千米的成绩，打破“电动汽车冰上最长距离连续漂移”吉尼斯世界纪录的王者之车，在达到月销675辆的“顶点”之后，就一直在三四百徘徊，甚至于购买奔驰纯电动车的消费者还要遭到特斯拉车主的嘲笑。
3、12款cls300后轮的et多少2款cls300后轮的et是285/35R18。轮毂材质是铝合金，备胎规格是非全尺寸。驻车制动类型是脚刹，转向助力形式是齿轮齿条助力转向系统。奔驰CLS300的特点奔驰CLS300优点是内装豪华、外形性感、动力表现优秀、油耗成绩抢眼，缺点是动力配置选装单一了，灯光配置有些单调了，这一代CLS在优雅气质上面似乎没有那么淡定，但运动风格突出了不少，一副虎视眈眈的神态，给人感觉攻击力十足。
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