丰田rav4老款2.4烧机油 RAV4老款烧机油吗?

一汽丰田rav4发动机烧机油吗？10辆rav4怎么跑14万公里还烧机油？10年的rav4换活塞环或者烧机油怎么办？08年丰田进口rav4烧机油跑了27万公里。该不该大修？烧机油是所有车型不可避免的问题，烧油？丰田rav4老2.4先烧机油，车冷了就烧机油:每天早上，车第一次停车的时候，都会有一股浓浓的蓝烟从后排气管排出，丰田rav4的活塞与气缸壁的间隙过大，导致活塞上下运动时，溢出的机油会上升到燃烧室。

机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。

另外，现在车上有曲轴箱通风系统(废气阀)，如果有问题，也会增加机油的消耗。烧机油是所有车型不可避免的问题。也可以说，只要是燃油车，都会有烧机油的情况，只是有些不明显。不是你觉得自己真的不烧。石油消耗是真实的。发动机活塞上下运行时，气缸壁上会有一层油膜起润滑保护作用，这层油膜会被烧毁。一般来说，只要不超过合理范围，都是正常的。如果活塞环被积碳卡住，失去弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油会增多，这就是烧机油。

烧机油是很多车型的通病。只要烧机油的车有一定的油耗，你认为不烧只是你自己的看法。其实机油不足是客观存在的。大部分汽车机油都是活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，导致机油燃烧加重，形成恶性循环。这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。

过度消耗就是烧油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决以下几个问题就可以解决。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。尽量选择多级机油，因为经济，寿命长，效率高，对发动机有很好的保护作用。基于多级油的特性，使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力降低等情况，都是正常的。1.全合成机油:全合成机油具有更好的高低温性能，更长的换油周期，适用于更恶劣的汽车使用条件。适用于豪华高性能车，10万到1.2万公里左右可以更换。

烧机油是所有车模不可避免的问题。也可以说，只要是燃油车，都会有烧机油的情况，只是有些不明显。不是你觉得自己真的不烧。石油消耗是真实的。发动机活塞上下运行时，气缸壁上会有一层油膜起润滑保护作用，这层油膜会被烧毁。一般来说，只要不超过合理范围，都是正常的。如果活塞环被积碳卡住，失去弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油会增多，这就是烧机油。

烧机油有四个原因。1.如果长时间不清洗油路或者不做有效的油路清洗，可以随意使用清洁剂。使用清洁剂和使用有效的清洁剂是两回事；2.防冻液更换周期过长或根本不更换；3.换油周期过长；4.长期或频繁的短途驾驶。以上四点烧机油的车辆必须占一个或者全部。在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。

如果缸筒内壁光滑无拉伤，只需更换活塞、活塞环和气门油封即可，不会造成轻微烧油。你说的不正常。更换活塞环和活塞后，发动机磨合后不会自动消失。原因是活塞环质量不好或气门油封磨损，密封不严密。目前市场上有两种方法解决PNF修车代理商大修的好处:如果大修，费用很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦。除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。

烧机油是所有车模不可避免的问题。也可以说，只要是燃油车，都会有烧机油的情况，只是有些不明显。不是你觉得自己真的不烧。石油消耗是真实的。发动机活塞上下运行时，气缸壁上会有一层油膜起润滑保护作用，这层油膜会被烧毁。一般来说，只要不超过合理范围，都是正常的。如果活塞环被积碳卡住，失去弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油会增多，这就是烧机油。

烧机油有四个原因。1.如果长时间不清洗油路或者不做有效的油路清洗，可以随意使用清洁剂。使用清洁剂和使用有效的清洁剂是两回事；2.防冻液更换周期过长或根本不更换；3.换油周期过长；4.长期或频繁的短途驾驶。以上四点烧机油的车辆必须占一个或者全部。在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。

活塞与气缸壁之间的间隙过大，导致活塞上下运动时溢出的机油上升到燃烧室。如果你看到一辆车的排气管冒蓝烟，说明这辆车在烧机油。很多车主还不知道烧机油是什么意思。简单来说，烧机油就是机油进入发动机燃烧室，与燃油混合物一起燃烧。燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。严重分类一升机油为严重机油，20004000为中等机油，40005000为轻机油。

如果这个车型保养5000公里或者使用正常机油半年，就不会出现机油燃烧的情况。目前市场上有两种方法解决PNF修车代理商大修的好处:如果大修，费用很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦。除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因。油路堵塞、积碳、活塞环卡死都可以用PNF修补剂修复。许多车友都曾在PNF维修代理处成功维修过。可以参考一下。

一、给车降温烧机油:每天早上第一次上车时，会有一股浓浓的蓝烟从后排气管冒出。一段时间后蓝烟消失，当天一般不会出现类似情况，二、加速时烧机油:驾驶员在车辆行驶中猛踩油门或猛踩油门时，排气管排出大量蓝烟。严重的是，车辆行驶时驾驶员猛踩油门，可以看到排气管侧的反光镜冒出的蓝烟，三、给车辆加满机油，让车主开1000公里，然后去维修站称机油滤清器，然后加满机油，再让车主开1000公里。

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