宝马迷你countryman

MINICountryman最新的官摄，虽然还有伪装，但是基本上也就等于没有了，设计感觉变化不大，我估计内饰和空间是惊喜，据说这车上一代车型长了13厘米，反正肯定是最大的MINI没跑了话说你们现在购买MINI，是考虑Countryman多一些，还是CooperS多一些。

minicountryman的四驱是自动的，没有单独开关，电脑实时监测分配前后轮子动力。COUNTRYMAN的另一大亮点是首次出现在MINI车型上的智能适时四驱系统。不过与宝马XDrive系统不同的是，COUNTRYMAN的ALL4系统是构建于发动机横置、前轮驱动这一平台基础上的，而且在驱动力分配上面也是更偏向于前驱的属性。

只有前轮发生打滑时，电控离合器才按需要最多分配百分之50的动力给后轴，另外前后轴差速器均不设备锁定功能，属于城市取向非常明显的四驱方案。COUNTRYMAN的四驱并不是为了越野而生，相对简单的结构以及较弱的电子辅助系统很明显就是公路四驱设计，这和你看到的很多城市型SUV一样，它的定位主要是针对雨、雪湿滑路面。在铺装路面上，当遇到轮胎轻微滑动后，后轮所获得的动力可以帮助车辆保持行驶轨迹，增加恶略天气的安全性和操控性，这才是COUNTRYMAN的四驱范围和车型定位。

MINICountryman是MINI首款SUV车型。在车身线条上保留了MINI原汁原味的家族气息。内饰方面，中置仪表和独立转速表并没有发生变化，中控台酷似米老鼠的头像设计新颖。而车门面板上，围绕臂托和关门手柄的椭圆框架也是MINI的典型特征。四人独立座椅也是Countryman最大的创新，后座靠背可完全放倒，使行李箱空间从350升增加至440升，空间扩展方面表现突出。

MINIclubman和countryman最大的区别就是驾驶模式不同。countryman采用前驱和前四驱，clubman采用前驱。Countryman是宝马mini推出的首款四驱。技术上我觉得mini用的四驱系统是适时四驱。大部分车辆在行驶过程中是由前轮驱动的。一旦发现车辆前轮打滑，扭矩会立即传递到后轮。这个扭矩切换过程会在250ms内完成，切换效率非常快。

这两款车在售价上几乎没有太大差别。countryman官方指导价24.3833.78万元，clubman官方指导价23.7832.78万元，动力方面，这两款车分别搭载1.5T和2.0T发动机。传动方面，匹配的是手自一体变速箱，为了保证车辆的驾驶灵敏度和燃油合理性，设计师设法减轻了车辆四驱系统的重量。如此出色的性能部分归功于车辆的轻量化设计。

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