广宏网络宝来烧机油吗？09大众宝来酷车烧机油本身就有一定的消耗，过度消耗就是烧机油的问题。2003年宝来机油怎么烧？你好:关于你的问题，机油消耗量大的原因只有两个，一个是机油进入燃烧室参与燃烧，一个是有泄漏，如何解决1.8t宝来烧机油的问题你问的这个问题可能是发动机磨损严重后烧机油的现象造成的。
烧机油是什么意思？正常机油燃烧主要表现为排气冒蓝烟，动力不足，发动机噪音大。如果是，应该是发动机有问题。在保修期内，你应该去4S商店免费修理或更换发动机。如果没有这种现象，那只是机油不足，这是大众的特点。这是正常现象。加一些同型号的机油就行了。没人需要修，大众厂商也不行。根据你的描述。跑了8000公里，出现了烧油现象。
1.4tsi不消耗机油。一、烧机油的主要原因1。使用劣质或粘度等级不合格的机油。低质量的发动机机油会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，加重活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。2.活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁机油进入燃烧室，造成机油燃烧；另外，气门密封圈密封性能差，曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞，使曲轴箱内压力过高，会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
当机油加注超过中心线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中被飞溅润滑的部分会跑进燃烧室燃烧。4.涡轮增压器漏油。涡轮增压器安装在排气管前端，工作温度很高。发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮的转速可达每分钟10000-20000转。它的涡轮轴采用油润滑的浮动轴承，车内有一条通向涡轮增压器的油路。管道或轴承漏油可能会导致机油从涡轮增压器渗入排气管。
您好:您问的这个问题可能是发动机磨损严重后烧机油造成的。另外，燃烧机油排放的是蓝烟而不是黑烟。如果发动机烧机油，可以自己检查一下:如果正常工作时排气管冒蓝烟，可能是气门杆过度磨损或气门油封失效，导致气门室内的机油被吸入燃烧室，机油随可燃混合气通过进气管进入燃烧室；若排气管冒蓝烟，加油口可见脉动蓝烟，可初步判断活塞连杆组密封效果不佳，活塞连杆组存在活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹性小、抱死或对接、活塞环磨损导致端隙和侧隙过大等问题，导致活塞环抽油。
机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决以下几个问题就可以解决。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。
机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决以下几个问题就可以解决。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。
4、阀门密封腐蚀老化密封性能失效。现在车内有了曲轴箱通风系统(废气阀)。如果有问题，也会增加机油的消耗。另外，气门密封圈密封性能不好，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风孔堵塞，都会使曲轴箱内压力过高，使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。有些老爷车烧机油很正常，可以选择粘度稍高的机油，增加活塞与缸壁的密封性。
您好:关于您的询问，机油消耗高的原因只有两个。一是机油进入燃烧室参与燃烧，二是有泄漏。如果没有冒蓝烟，检查气门室盖垫片、前油封、凸轮轴油封、后油封、油底壳垫片、油塞等容易漏油的部位。但对于今年的车辆，不排除是气门油封和发动机磨损导致烧油失败。你可以拆下火花塞检查一下。
目前市场上有两种方法解决PNF修车代理商大修的好处:如果大修，费用很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦。除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因。机油堵塞、积碳、活塞环粘滞都可以用修补剂修复。之前有车友用修补剂修过，可以参考一下。
目前市面上有两种方法解决PNF修车剂大修的好处:万一大修，成本很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦，除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因。机油堵塞、积碳、活塞环粘滞都可以用修补剂修复。之前有车友用修补剂修过，可以参考一下。
大众宝来投诉这辆车有一定量的机油燃烧。一般情况下，机油燃烧是由于活塞环与缸壁配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性能不好，缸壁上的机油进入燃烧室，造成机油燃烧现象；另外，气门密封圈密封性能差，曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞，使曲轴箱内压力过高，会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。扩展信息1。检查排气管是否畅通。
开一会儿看看是否缺油，排气管是否还冒蓝烟。2.测量气缸压力，气缸压力正常:应该是气门油封老化损坏引起的烧油。更换气门油封，建议更换所有油封。3.如果单个气缸、多个气缸或两个气缸的气缸压力低于正常值，则只需打开气缸盖，检查气缸垫是否与油路齐平、气缸孔的磨损程度、活塞的磨损程度、活塞环的弹性等，如果只是机油冲洗通道，更换气缸垫片即可。如果缸径和活塞磨损过大，建议更换所有缸套(气缸)、活塞和活塞环。
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