广宏网络200cc的摩托车有哪些？轻骑200越野摩托车质量如何？大家关心的「200cc摩托车」有哪些？如果价格在5000到6000左右，金龙不会太高，宗申在10000左右。“我给你解释一下:200cc摩托车有:钱江凯威荣光202、赛科龙RA2、力帆V16、龙嘉V路250、奔达250等等，金航200单缸发动机自主研发的摩托车200系列发动机哪个强大？大运LATTE200搭载了实际排量为198CC的金航200单缸发动机，由大运自主研发，辅助德尔福电喷系统。
cbr1000 .建议你买ApriliaGPRAPR125，四气门水冷电喷。欧洲贵族血统，战斗风格，操控灵活，做工精致，油门灵敏。体验，高速发动机是最大的特点。我一般7000换挡，5000巡航，油耗不低，但毕竟比125排高不了多少。换挡轻便，操控灵活。磨合期我最快能跑到103油门，还有很大的空间。刚出，是宗申和意大利合资的，现在价格一万九左右。估计过段时间会有优惠。
轻骑游侠200在外观上有明显的钉鞋风格，坐垫宽而直，手柄位置高，实用性好。它采用的是单缸风冷发动机，排量199CC，最大功率11.5KW，最大扭矩14.5NM，这个动力表现还不错。了解它的人都知道，这款发动机其实就是轻骑藏獒200越野车上使用的发动机，来自GS125发动机的气缸膨胀。虽然是圆筒膨胀机，但是质量确实不错。
因为这车我用了七年了，还是最早一代的游侠，车头还是直立的。这台发动机给我留下了深刻的印象。一直没习惯，安然无恙。七年了，各种机油我都用过，除了摩托车机油。一直是汽车保养用的机油，没有问题。至今没烧机油，一枪就来车了。心血来潮加了90号汽油，看能不能用。结果感觉发动机无法提速，其他没什么问题。
先说品牌。金龙和宗申明显不是一个档次的，然后就是发动机。金龙的发动机在声音和性能上都不如宗申。宗申的发动机应该是行业内的佼佼者，另外就是做工。从两车的外观上，可以明显感觉到两车有很大的区别。如果能看到实车，用手敲敲外面的塑料件，手感肯定不一样。各种外观部件的组合。如果价格在5000到6000左右，金龙不会太高，宗申在10000左右。
同时满足这些条件几乎是不可能的。比如动力霸凌和省油本身就是矛盾的。汽油消耗不够，哪里来的霸道动力？而且一辆150-200 cc的摩托车，功率反正也好不到哪里去，排量也限制在那里。五羊本田峰峰眼190和新大洲本田CBF190能尽量满足这些要求，电喷，倒前减，LED大灯，中置后减，款式也比较时尚，如下图。其他符合要求的零部件，如冯春150NK、力帆KPR200、健无界、大运天汽、豪爵电喷KA150、隆鑫GP200、雅马哈飞志150或田健150、轻骑铃木GSX150等他们的照片如下。
“有哪些200cc的摩托车？”我给你解释一下:200cc摩托车有:钱江凯威荣光202，赛科龙RA2，力帆V16，龙嘉V路250，奔达250等等。摩托车200cc是15马力。以奔达FUN2BD250为例。它的车身结构是王子车。车身尺寸为:长2130mm，宽810mm，高1100mm，轴距1460mm，整备质量179kg，油箱容积19l。
大运自主研发的金航200单缸发动机。大运LATTE200搭载了实际排量为198CC的金航200单缸发动机，由大运自主研发，辅助德尔福电喷系统。发动机最大功率10.5 kW /7200 rpm，最大扭矩15.5 Nm /5500 rpm。油箱容积16L，官方油耗2.5L，续航里程应该在600km以上。总的来说，这款发动机偏向低扭矩，适合日常交通和通勤使用。
从目前国内三轮摩托车的技术水平来看，200型的发动机技术并不完善，其故障率相对于150型和175型尤为突出。在实际使用中，200型的油耗与动力输出不成正比，特别是与175型三轮摩托车发动机相比，200型的油耗远高于175型，但输出动力表现并不太突出。
如果一定要在双清和宗申之间选择200发动机的三轮摩托车，推荐宗申。虽然双擎的质量相对可靠，但是影响力是本土化的，自身品牌实力确实不如宗申，这是不争的事实，另外，不知道你们福田有没有五星的机动三轮车。如果有，最好选择五星电机，发动机性能比双庆和宗申好很多。
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